Re: 道の…駅？ - GV-E197

2024/12/30 (Mon) 21:58:40
133.106.162.196

車の出入りがやりにくそうな配置ですね。
こんな狭い細長い敷地に大型バス１１台、大型貨物３０台、小型車２４８台、身障者用１０台、EV専用３台　　 合計３０２台も詰め込む構想のようですが、これでは車の出入りだけで大渋滞が起きそうです。
　２０１４年の大雪の時は、碓氷バイパスで５００台の車が三日三晩立ち往生したとニュースで言われてます。
こんな規模の道の駅では災害時に役に立たないのでは？

Re: 道の…駅？ - よこくさ

2025/01/01 (Wed) 10:08:17
*.dion.ne.jp

あまりの駐車場の広さに、横軽を観光鉄道として
復活させた際にここでパークアンドライドをさせる事で
軽井沢の渋滞を減らすつもりなのか？と思ってしまいました。

確かに立ち往生した500台の半分以上を
道の駅で停めておけるメリットは大きいですが、
現在の文化むらの駐車台数が乗用車220台・バス12台、
敷地内の荻野屋の駐車場も40台程度だと言うのに、
道の駅の建物部分がちょっとしか無い割には
そこから40台も増やす必要があるのか？
鉄道施設群の世界遺産登録や碓氷関所の史跡登録などを
見据えて大きくしているのかもしれませんが、
せっかく鉄道駅隣接なら豊岡だるま駅や安中新駅開業に伴って
信越線を増発することで何とか賄えないものか？

東京の郊外に住む者としてはもどかしく感じてしまいます。